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城市停车诱导

系统简述

为缓解城市停车的尖锐矛盾,为交通信息与城市规划提供底层数据支持,以现有停车资源合理利用为突破口,搭建停车诱导系统的硬件基础平台,布局停车诱导管理系统,部署数据采集及发布设备,实现信息采集、信息发布、数据处理及中央管理,并且与其它第三方公共服务平台进行对接,建设停车诱导服务网提供PC端与手机端的全方位停车诱导服务。

皇冠新2足球网站科技城市停车诱导定制解决方案

需求概述

“停车难”的现状:
  • (1)机动车停车位供不应求,基础数据不全面。
  • (2)停车场管理水平不高,车位信息不透明,周转率低造成资源浪费。
  • (3)信息不对称致使驾驶员无法及时获取准确、有效的停车信息,导致车辆因盲目寻找停车空位而附加的道路无效交通流。 

要诱导车辆快速找到停车场,就要在停车场和驾车者之间架起信息沟通的桥梁,必须设置停车诱导系统,将城市中面向公共开放的所有停车场纳入,做统一规划。发生紧急事件或意外情况时,停车诱导系统的交通信息发布功能不仅可以为停车服务,而且可以在紧急事件管理系统的指挥下,在机动车辆、人员的疏散方面发挥重要作用。


解决方案

泊位信息采集设备在停车场的各出入口或车位上实时检测,采集停车场车位变化数据。此车位变化数据通过无线公用通讯网络方式由停车场诱导系统进行传送,经过停车诱导控制系统进行处理,生成对应于各停车场的空余泊位数据,并对相应信息显示牌进行划分。对应停车场的空余泊位数据再通过无线通讯网络,下达到相应信息显示牌显示空余泊位,从而向驾驶员提供各停车场的有效空位信息。

停车诱导系统从功能上划分包括以下四个部分:
  • 停车场泊位信息采集子系统
  • 停车场泊位信息发布子系统
  • 停车场泊位信息传输子系统
  • 停车场泊位信息处理及中央控制子系统
针对性更强的泊位信息采集方式

停车场泊位信息采集技术的应用是停车诱导系统有效运作的基础,而针对不同类型的停车场,提供极具针对性的泊位信息采集设备,是精准诱导的前提。

  • 地感式车流量检测系统:对于封闭但不收费停车场,采用地感线圈方式采集,通过在出入口安装地感线圈计数系统,根据出入口车流量来计算停车场内空余车位数。
  • 超声波式(超声阵列)车流量检测系统:对于不允许破坏地面的室内停车场,采用超声波方式采集,通过在出入口通道上方吊装超声阵列车流量传感器统计车流量,从而计算得出停车场内空余车位数。
  • 车牌识别采集系统:对于封闭且出入口满足车牌识别条件的停车场,采用车牌识别出入口管理系统。车牌出入无需停车,凭车牌号完成数据采集,并可根据预设的车牌识别信息,辨别临时车辆和固定车辆,分别统计。
  • 磁电感应式地磁车位检测系统:对于路侧不收费停车场,采用地磁车位采集系统,通过在每个车位下方埋入地磁车位检测器,统计每个车位的占用状态。
  • 软件对接数据采集系统:对于已建有智能停车收费系统的停车场,通过安装软件对接数据采集系统,对停车场进行数据采集。
  • 图像识别分析采集系统:对于视野开扩的中小型地面停车场及路侧停车场,系统可以按照管理员设定的时间定期回传所在停车场的图像,进过中央控制系统的图像分析服务器,识别空余车位。
  • 超声波车位探测采集系统:用于地下车库车位的检测,吊装于车位中央上方,利用超声波向下发声探测有无车辆停放,连接车位前端的车位指示灯,当车位被占用时显示红色,当车位空余时显示绿色。
多元化的泊位信息发布系统

发布方式是否完善,是停车诱导系统建设的关键,停车资源的多形式共享,市民可以随时随地掌握准确的停车场信息是智能停车诱导的最终目标。针对市民出行特点及生活习惯规划信息发布方式,在主干道、次干道及支路上分别建设带有停车指数显示功能的一、二、三级诱导屏指引驾车者,建立互联网网站为市民提供提前规划出行的平台,建立手机客户端为市民提供连续性停车导航及更便捷的信息查询方式,手机停车导航客户端可通过网站地址链接或二维码扫描直接下载使用。

稳定高效的泊位信息传输系统

停车场泊位信息传输系统主要指停车场信息采集终端与中央管理系统之间的车位数据通信以及中央管理系统与诱导屏之间的通讯,一般有有线、无线两种方式,由于停车场的分布范围较大,诱导屏又安装在道路路侧,不便于敷设通信电缆,因此此次诱导系统的通信方式我们采用了无线通讯方式,可以使用GPRS、CDMA2000、WCDMA及TD-SCDMA等通讯技术。

基于大数据的信息处理及中央控制系统

泊位信息处理及中央控制系统作为整个诱导系统的核心,运行在互联网服务器集群上的一套功能强大、使用方便的软件系统。本系统采用三层架构来搭建,将停车诱导系统内的所有数据汇总并进行统计分析,整合成图形、报表、文字等形式显示出来,支持用户通过网络在线访问获取停车诱导数据及管理信息,并且可远程监控所有设备的运行状态并对各个设备进行在线配置。

功能描述


驾车者  
在线查询 了解目的地周边停车场分布,提前计划是否开车
停车导航 在行驶中缩短寻找停车场的时间,减少无效交通流
停车指数预报 辅助驾车者提前预判,规划出行时间
城市管理者  
权限管理 提高城市交通运行效率,尽快疏散需停靠的机动车流
决策分析 全方位的停车信息采集,为重大事件提供停车数据预报和预案
设备在线管理 有效降低维护成本,提高故障排除速率,确保良好口碑
停车场  
精准采集 加快停车场的使用和周转,提升管理者的经济效益
实时发布 为停车场运营提供渠道支撑,促进设备智能化和标准化
统一管理 停车场电子备案,有效优化停车环境,规范停车秩序
新一代互联网发布模式

发布方式是否完善,是停车诱导系统建设的关键,停车资源的多形式共享,市民可以随时随地掌握准确的停车场信息是本次项目的最终目标。新一代诱导系统以网站及手机查询为主,诱导屏诱导为辅,使停车诱导从被动变为主动,信息更加全面,还可实现精准导航。

互联网查询功能

本次管理平台最终将建立一个停车门户网站,该网站将为开车出行提的人供辖区内的停车场信息。这些信息包括停车场的车位信息,出入口信息,收费信息等。并且还提供网上车位预定、在线充值等功能,方便出行者提前规划停车、现场快速找车位、离场快速缴费,形成出行规划,驾驶导航,停车收费一条龙服务。

下图为停车导航网站的示意图:

移动互联网导航查询功能

移动互联网可以说是对互联网的延伸,方便出行者通过手机登陆停车门户网站,完成车位信息的查询和预定等功能。由于移动互联网具有的随时,随地即可实时查询的优势,可以方便出行者在需要的任何时候任何地点对停车信息进行查询、导航、车位的预定。如果所示:

诱导屏交通诱导功能

通过停车诱导系统信息发布系统为城市交通提供诱导信息,方便出行者合理的寻找停车场和了解路况信息。通过城市交通的一级、二级和三级诱导系统,将车行者和实时的路况、停车信息联系起来,不仅方便出行者,也有利于缓解城市的交通拥堵问题。

支持车位预定、错时停车、车位租赁等业务功能扩展

系统架构具备良好的兼容性,可在其WEB网站基础上直接扩展订制业务功能,开展在线车位预定、错时停车、车位租赁等,用户可在线支付停车费用,还可以根据网站提供的信息来选择空余车位多、价格适中、交通方便、服务设施齐全的停车场。尤其是电影院、医院、机场车站等停车场,由于看电影、看病等时效性很强,晚了就会耽误事儿,现在在网上买电影票、预约挂号、购机票车票等已经省去了客户排队等候之苦,但是到了停车场很可能赶上车位慢要等候的时候,这种小概率事件却对客户造成很大的影响,所以车位预约的需求很大。车位预约还可以削峰填谷,进一步提高车位的利用率。

更完善的后台管理功能
权限管理,岗位与账号权限匹配

终极管理员、停车场管理员、备案管理员等


示意图
设备在线管理

各个停车场按既定的时间上传停车场的相关信息(停车场ID、设备ID、进入停车场时间、离开停车场时间以及收费金额等等),停车诱导模块会对数据进行相关的验证以及分析处理,然后把相关信息保存到数据库中,网页后台按照这些相关信息可以诊断出哪些设备工作是正常的,哪些设备目前有故障,从什么时间开始有故障的,管理员登录网页后台就可以很明确的看到设备的状态信息,如下图所示:

设备电子地图

诱导屏点位地图标记功能,在地图上显示包括诱导屏安放位置、地址详情、运行状态。主要是方便管理人员更加直接快速的了解每个诱导屏的运行情况,如出现设备故障,可以减少反应时间。

更智能的数据处理分析功能
数据联想功能

数据处理内容包括停车场名称、地址、类型、车位数、收费规则、显示屏编号、显示内容等信息,以及泊位忙闲的统计,处理结果将为停车需求状况预报、停车位预约等服务提供参考。

决策分析功能

(1)每月的停车高峰周自动分析功能

(2)每年的停车高峰月自动分析功能

(3)可生成停车场利用率,分析停车场利用率提升情况查询功能

(4)简报自动生成功能

利用已经获取的停车场相关的数据如车位利用率,停车场停车高峰等数据,按照固定的周期(如每周或每月)自动生成一个数据简报,以共管理人员分析及决策。数据简报采用图文结合的方式,将停车场的主要数据或其它管理人员关心的数据自动提取。

停车指数及预报

停车指数(Parking Index,简称 PI)把停车场的空余程度、排队等待时间等综合计算,按1级到5级定义,描述如下:

  • 停车指数为1级,表明车位很空、停车非常容易,停车资源浪费严重;
  • 停车指数为2级,表明车位较空、停车容易,停车资源较浪费;
  • 停车指数为3级,表明车位够用、停车难度适中,停车资源利用较好;
  • 停车指数为4级,表明车位较少、中度停车难,停车资源利用很好;
  • 停车指数为5级,表明车位紧张、严重停车难,停车资源利用最好。

利用不同的颜色显示,立体直观,容易辩读。而且停车指数可以预报,提前发布未来24小时的停车指数变化曲线,从时间上把停车诱导信息提前告知驾驶员,以便其提前决策出行方式,倡导绿色交通。

案例呈现

项目简介

常熟市城市公共停车场智能停车诱导系统计划实施区域东至新世纪大道,南至环城南路-阜湖路,西至虞山北路-书院街,北至北三环路,选定的停车场为本区域内50个公共停车场,共计9495个车位。

客户评价

这个项目是我们城市管理局为推进常熟市智慧城市建设,解决市民停车难问题主导的公益工程,准备工作就耗时两年,以招投标的形式最终确定由紫光皇冠新2足球网站承建,在后续的接触中,无论是需求确认还是设备安装调试以及后期培训,紫光皇冠新2足球网站表现出的耐心负责很让我们欣慰,系统运行非常良好,也欢迎各省市相关部门前来参观交流,将解决城市停车难彻彻底底的落在实处。

核心产品
二级诱导屏 一级诱导屏

服务承诺